La Ville de Fribourg est prête à appliquer son programme Nature et paysage. Il regroupe une cinquantaine d'actions et d'études en faveur de la biodiversité, planifiées à moyen et long termes. Parmi elles, l'encouragement adressé à la population à signer la Charte des jardins.
La mise en conformité LHand de 38 arrêts de bus sera mise à l'enquête vendredi 5 août dans la Feuille officielle. Tous les arrêts situés sur le territoire communal pouvant être assainis le seront jusqu'à fin 2023, permettant aux personnes à mobilité réduite d'accéder aux transports publics de manière autonome.
La deuxième action "Stop mégots" vient de s'achever à Fribourg. La Ville en tire un bilan global très positif, grâce aux échanges entre la population et le personnel de la Voirie. Des opérations de sensibilisation ponctuelles continueront d'être menées à l'avenir.
Expérimenter des modes de consommation et de production durables, tel est le fil conducteur de la deuxième édition du RDV durable du 2 juin au 10 juillet 2022. Une trentaine d'animations gratuites et tout public exploreront et questionneront notre consommation d’aliments et de produits du quotidien.
La Ville de Fribourg lance une nouvelle action en faveur de la mobilité douce: 2 vélos-cargos à assistance électrique sont mis à disposition gratuitement des commerçant·es et artisan·es de la ville pour le transport de leurs marchandises. Les commerces intéressés peuvent s’annoncer auprès du Secteur de la mobilité et sillonner la ville durant un mois en vélo-cargo. Cette action, menée en partenariat avec l’entreprise Bykarl, dure jusqu’à fin septembre.
Le Canton a publié, ce vendredi 8 avril, sa décision sur le projet d’assainissement du bruit routier en ville de Fribourg, ainsi que la décision relative aux signalisations d’abaissements de la vitesse. Le dispositif d’assainissement, élaboré par la Ville de Fribourg, comprend la pose de revêtements phonosabsorbants et prévoit des abaissements de vitesse à 30 km/h sur une partie du réseau routier communal, de jour comme de nuit. D’autres axes doivent être également limités en vitesse de manière à garantir la cohérence du réseau. Ces différentes solutions permettront non seulement de répondre aux exigences légales en termes de bruit mais également d’améliorer la qualité de vie des citoyennes et citoyens.
